上海徐汇UPS快递寄件电话

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UPS将投资7.5亿美元，圣诞季销售增速达18.8%，向非欧盟国家收取包裹处理费 联合包裹（UPS）近日表示，为提高其在美国航空次日递市场的占有率，联合包裹将扩大其航空网络，计划未来15年里，在路易斯维尔投资7.5亿美元建设**航空快递枢纽，并创造1000个就业岗位。 震撼！UPS将投资7.5亿美元，圣诞季销售增速达18.8%，向非欧盟国家收取包裹处理费 UPS将在航空快递枢纽投资7.5亿美元 12月26日消息，据外媒报道，联合包裹（UPS）近日表示，为提高其在美国航空次日递市场的占有率，联合包裹将扩大其航空网络，计划未来15年里，在路易斯维尔投资7.5亿美元建设**航空快递枢纽，并创造1000个就业岗位。 根据UPS今年三季报显示，*三季度，由于自动化程度更高的分拣中心和新型节能飞机开始出现强劲增长，使其单位成本经调整后下降了2.5%。

跨境电商成了国内外快递成员的一致追求。国际成员UPS发布声明称，公司收购了美国电商服务和快递公司i-parcel。i-parcel一直为美国和英国两地电商企业提供送货到**的服务，而欧洲一直是UPS除美国外的市场。在UPS看来，收购后将使公司在英美等地的跨境业务更加便利，联结100多个国家的物流。 目前， 等地电子商务企业越来越多，**跨境电商飞速发展。根据支付公司PayPal的研究数据显示，今年，跨境电商将达到1050亿美元的交易额，到2018年将会达到3000亿美元。在业内看来，UPS收购i-parcel是在提前布局**跨境电商业务，快递企业在跨境电商业务将爆发激烈竞争。 UPS日前曾宣布本年度*二次扩大美国“一早送达”快递服务范围，并于三季度再加766个“**特快加急”服务邮编。在UPS亚太区总裁南多·赛萨罗内看来，对于任何经济体而言，物流都是国际贸易与商务发展的关键推动力，扩大“一早送达”等业务正是UPS在**贸易持续变化形势下做出的响应。 据了解，i-parcel目前在全世界范围内已有1亿用户，并针对不同地区用户推出了本地化网页。i-parcel拥有自己的平台，了很多商家，消费者可以通过i-parcel的平台跳转到商家进行购物。此外，i-parcel还提供**和当地结算等服务。

可以用“变中求胜”来描述UPS的发展。实际上，　变革的核心有四个。个是如何吸引、培养一支业务娴熟，业务多元化的团队。在UPS，大家都拥有相同的价值观，为公司共同的目标而努力。*二个是提供高附加值的服务，我们努力发展成为解决方案的。*三个涉及到我们的企业文化，就是以客户为中心，持续不断的关注客户需求，为客户提供有预见性的、与众不同的解决方案。*四，在**范围内倡导，不断的追求、不断的创新来加速我们改革的进程。 具体说到UPS应对的策略，可以说针对不同的时期，企业会有不同应对的策略。 在短期，主要是节约成本。其实，所有企业在到来的时候，可能都会有这样一个自然的反应。不过，即使在情况下，大家也应看到中期和长期。到了中期的时候，要不断调整我们的业务模式，不断增加我们的营业额。 在二战后，上世纪50年代初期，美国的汽车开始普及，美国社会进入一个郊区化的阶段。在此之前，UPS主要是替百货公司向顾客家里递送包裹，可当人们有车后就不再需要企业递送了，这时候UPS就遇到了。当时，UPS想到的是开拓新客户，用今天的概念就是开拓B2B市场。1954年的时候，UPS的拓展开始收到显着效果，拿到了600多家的批发商客户。到1956年，B2B的业务已跟B2C的业务不相上下。

1973年7月，弗雷德•到芝加哥筹集资金，试图从通用动力公司争取到一笔急需的额外投资，但遭到了拒绝。弗雷德•在失望中只得返回孟菲斯。就在他沮丧地等候一架从芝加哥飞往孟菲斯的飞机时，竟一时冲动登上了前往城拉斯韦加斯的飞机。他想去那里试试运气。随身携带着几百美元的弗雷德•在上玩起了纸牌游戏，结果赢了2.7万美元，这是他个人戏剧性的风险投资之一，投入的是几百美元，赢回的是2.7万美元，从中可见创业者的资金还是如此匮乏，他把赢来的钱用来给工人发薪水。为了抵偿公司的债务，他卖掉了自己的私人飞机，甚至，他居然律师签字，从家庭信托基金中提取本属于他两个姐姐的钱。他的两个姐姐知道后勃然大怒，1975年1月，他受到起诉被送上法庭。这是他个人戏剧性的*二次风险投资，投入的是他自己被审判和关入监狱的危险。在庭审中，他承认自己律师签名获得银行的事实并为自己辩护说：“当时我觉得我就是企业公司，这是明明白白的事。而且我觉得，我的两个姐姐也是这么认为的。”1975年12月，被宣告无罪。 为了改善经营情况，弗雷德•竭尽全力争取客户，开拓市场，为得到美国行政总局的合约，联邦快递公司在西部开辟了6条航线，在与其他企业的竞争中，他把价格杀得很低，以至使人怀疑是否还有利润。而弗雷德•却着眼于更长久的利益，他认为尽管这笔业务并没有很高的利润，却可以用来充当公司的门面，公司可以借这笔业务向外界表示：“看啊，连邮政总局的合约都能拿到手，对联邦快递公司的服务还有什么不放心的。这样做不仅让投资者放心，还可以争取更多的用户。” 也可能真的“天道酬勤”，在困境中拼搏的联邦快递公司遇到了意外的好运气，首先是解除了对航空运输业的限制，较大地增加了货运行业的运输量。由于对商业运输的需求突然猛增，国内主要货运机构对大城市的业务都应接不暇，根本就没有力量去满足小城市的要求，这就为联邦快递提供了重大的市场缺口，使它的业务量很快增加。另外的一个好运气是，1974年，由于联合包裹运输公司的员工长期，终于使铁路快运公司破产。这两件事都为联邦快递公司提供了发展公司业务、改善公司状况的好机会。
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