太原古交市UPS快递_用心做服务的国际快递公司

飞象国际主营范围包括：UPS国际快递、联邦国际快递，国际海空运、中欧班列、FBA头程、海外仓、中港运输以及出口报关等业务，为国际客户提供物流综合方案设计。我司与**多家航空公司签订了长期友好合作协议，建立了稳定的伙伴关系，在价格体系、舱位**、货物转运以及清关派送等方方面面为客户提供全面的**。以下是飞象国际简单整理的UPS国际快递整个的操作流程，以及注意事项，希望能帮到有需要的人。
UPS国际快递提供国际快递、国际空运和信息查询等服务。通过覆盖**多个国家和地区的运输网络，在快递、空运与海运、陆运、合同物流解决方案及国际邮递等领域提供。 UPS国际快递时效性 UPS国际快递可分为红单渠道、蓝单渠道两种，红单渠道属于速递性，物流时效快。蓝单属于经济型，时效稍慢，但是物流较低。 UPS快递红单：北美地区，整体签收时效2-5天。欧洲地区，整体签收时效3-5天。南美地区，整体签收时效3-6天。 UPS快递蓝单：北美地区，整体签收时效3-7天。欧洲地区，整体签收时效3-7天。南美地区，整体签收时效4-8天。

由于天气恶劣和网购包裹暴增，严重**过了快递成员UPS的运载负荷，导致不少包裹在圣诞节后才送达。UPS今年提前部署，招聘9.5万假期工，以避免再次发生去年那样的包裹延迟的事情。预计今年 UPS招聘的假期工比梅西百货还多。 雨果网从《西雅图时报》近日的报道中了解到：世界的快递公司UPS从下周开始将要紧急招聘9.5**，以应对今年假期堆积如山的包裹。 有些员工是在网上通过iPhone招聘来的，有些则是从西雅图和顿的大学招募来的。他们将在临时的活动房里紧张地分拣包裹，其中一些人将会被分配在洛杉矶办公大厦里配送包裹，另外207个人被派去驾驶公司的棕色的运货卡车。这些人穿着相同颜色的服装，驾着货车在纽约街头上与出租车和自行车邮差。 一些应聘者前来接受培训时，须学习在负重达70磅（32千克）时如何防止背部受伤，如何在曼哈顿拥挤的街道上保持方向感，等等。 UPS在下个月有望递送5.85亿件包裹，这等于美国平均每人有1.9件包裹。如此海量的包裹将考验UPS的运送能力。去年圣诞节后，UPS立马开始制定2014战略，谋求方法更有效更可靠地处理更大量的邮件。 UPS招聘大部分在网络上完成，覆盖全国，同时也去大学招募，此外还号召公司员工推荐“亲友团”，并给予适当的奖励。 大家都知道，UPS正在招聘5万名司机助手，3万名包裹操作工和1.5万名司机。 很多人几乎手机上、笔记本或台式电脑上申请UPS的假日用工 。“应聘人数每年增长，但是我们看到手机申请的人数急速攀升。”负责招聘的管理人员说。 UPS公司即将完成紧急招聘。在11月13日的一场投资者大会上，位于亚特兰大的UPS说已经招聘到8万假期工。比招募员工更辛苦的是培训他们上岗。 25岁的UPS司机Carlos Torres每天需要花费三个半小时将包裹卸到曼哈顿公园大道南475号大楼里。在正常情况下，这座办公大厦每天接收60箱包裹。节假日里，数量翻倍至150箱，Torres说。

1973年7月，弗雷德•到芝加哥筹集资金，试图从通用动力公司争取到一笔急需的额外投资，但遭到了拒绝。弗雷德•在失望中只得返回孟菲斯。就在他沮丧地等候一架从芝加哥飞往孟菲斯的飞机时，竟一时冲动登上了前往城拉斯韦加斯的飞机。他想去那里试试运气。随身携带着几百美元的弗雷德•在上玩起了纸牌游戏，结果赢了2.7万美元，这是他个人戏剧性的风险投资之一，投入的是几百美元，赢回的是2.7万美元，从中可见创业者的资金还是如此匮乏，他把赢来的钱用来给工人发薪水。为了抵偿公司的债务，他卖掉了自己的私人飞机，甚至，他居然律师签字，从家庭信托基金中提取本属于他两个姐姐的钱。他的两个姐姐知道后勃然大怒，1975年1月，他受到起诉被送上法庭。这是他个人戏剧性的*二次风险投资，投入的是他自己被审判和关入监狱的危险。在庭审中，他承认自己律师签名获得银行的事实并为自己辩护说：“当时我觉得我就是企业公司，这是明明白白的事。而且我觉得，我的两个姐姐也是这么认为的。”1975年12月，被宣告无罪。 为了改善经营情况，弗雷德•竭尽全力争取客户，开拓市场，为得到美国行政总局的合约，联邦快递公司在西部开辟了6条航线，在与其他企业的竞争中，他把价格杀得很低，以至使人怀疑是否还有利润。而弗雷德•却着眼于更长久的利益，他认为尽管这笔业务并没有很高的利润，却可以用来充当公司的门面，公司可以借这笔业务向外界表示：“看啊，连邮政总局的合约都能拿到手，对联邦快递公司的服务还有什么不放心的。这样做不仅让投资者放心，还可以争取更多的用户。” 也可能真的“天道酬勤”，在困境中拼搏的联邦快递公司遇到了意外的好运气，首先是解除了对航空运输业的限制，较大地增加了货运行业的运输量。由于对商业运输的需求突然猛增，国内主要货运机构对大城市的业务都应接不暇，根本就没有力量去满足小城市的要求，这就为联邦快递提供了重大的市场缺口，使它的业务量很快增加。另外的一个好运气是，1974年，由于联合包裹运输公司的员工长期，终于使铁路快运公司破产。这两件事都为联邦快递公司提供了发展公司业务、改善公司状况的好机会。

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