银川兴庆区UPS国际快递敏感货

飞象国际主营范围包括：UPS国际快递、联邦国际快递，国际海空运、中欧班列、FBA头程、海外仓、中港运输以及出口报关等业务，为国际客户提供物流综合方案设计。我司与**多家航空公司签订了长期友好合作协议，建立了稳定的伙伴关系，在价格体系、舱位**、货物转运以及清关派送等方方面面为客户提供全面的**。以下是飞象国际简单整理的UPS国际快递整个的操作流程，以及注意事项，希望能帮到有需要的人。
UPS的国内快递业务 1、UPS快的服务，当天送达 2、次日送达，分三种，在第二天早晨8点之前到，在第二天上午10点半之前到，在第二天下午3点之前到，从中部到加州，2磅的东西就要60到100美元了。 3、第三天到达，分两种：在寄件之后的第二天早上10点半之前送达，在寄件之后的第二天当天送达。价格嘛，比次日送达便宜大概一半。 4、包裹在路上走三天，比UPS 2nd Day稍便宜。 5、包裹在路上走四天，价格大概是的一半。 UPS的优点：UPS速度快、服务好。去美国的话，差不多48个小时能到达，货物可送达**200多个国家和地区，查询网站信息更新快，遇到问题解决及时，可以在线发货、全国109个城市提供上门取货服务。 UPS国际跨地与DHL国际快递在不同地区国家，均有自己的时效优势。除此之外，UPS与DHL旗下都有速度型和经济型物流渠道，速递性渠道的物流时效会快一些，同时也会高一些。经济型渠道时效稍慢，但是稍低。 UPS提升在日本四座城市的进出口服务。助力这些地区的进出口企业更快地连接**市场。 UPS建议从印度尼西亚出口货件的客户尽早安排取件。节假日期间，进出口货件的服务承诺可能会延迟。

已经加速区内主要航线的转运效率。效率提升后，区内转运时间将缩短一整天，这涉及连通41个市场的29条贸易航线，同时，区内及至美国的大部分货物可实现内抵达目的地，至欧洲的大部分货物能在48小时内抵达目的地。 UPS中国区总裁黎松江表示：“我们抓住了恰当的时机来部署这一系列强化运力措施。我们去年发布的调研报告显示，76%以上的中国制造商计划在未来两年内进一步拓展区内业务。2009至2013年，中国对出口额共增长了85%。” UPS公司方面对界面新闻表示，除了运营自有航班，UPS也和货运航空公司进行合作，提高转运效率。例如，近UPS在印度尼西亚与一家航空公司合作，缩短了印尼到北亚（如中国、日本、韩国、中国台湾）和南亚（如菲律宾和马来西亚）的货件的转运时间。 UPS在亚太地区的转运中心也为改善取件时间、提高运转速度提供了后方支持。目前UPS在亚太地区主要有上海国际转运中心和深圳亚太转运中心。2010年启用的深圳亚太转运中心，每周航空起降班次达到82班，全部为UPS自营。深圳转运中心每小时的分拣能力达到1.8万件，未来还将提升到每小时3.6万件。 此外，UPS公司7月2日还在发布的新闻稿中表示，将在区市场的27个城市，拓展业务覆盖范围；并计划于2018年年底前业务拓展覆盖近40个城市。近期，UPS将开始为提供进出口快递和合同物流服务。今年1月，UPS在推出贸易管理服务，并于同月在新增3个能够享受UPS**特快货运服务的市场。 同时，为实现更高灵活性，使企业可以有更多时间来完成出口订单，UPS将针对主要出口市场的取件截件时间延长90分钟至晚8点，并进一步发挥UPS在各个细分行业领域、清关和贸易管理服务方面的专长。 此外，UPS也正在采取一系列措施包括针对货量增长，部署更多运输车辆以及协助客户拓展国际业务，来拓展物流网络。 快递物流咨询网顾问徐勇对界面新闻分析称，对UPS而言，目前亚太地区是其重要的市场，通过采取一系列措施提高时效和速度，主要是为了获取市场份额。由于国际快递市场客户相对成熟、固定，UPS此举并不会对其主要竞争对手如联邦快递、DHL产生太大冲击，但对散户可能会有影响。 UPS目前已获得中国国内33个城市开展快递服务许可，并在中国拥有两大国际转运中心（上海和深圳），每周有216架次的航班将中国与和亚太地区相连，在中国的网络包括操作中心、转运中心、仓储设施、配送中心和现场库存点等252个设施。 2014年6月，UPS开通中国至欧洲铁路货运，速度比海运快50%，成本比空运低70%。除此以外，UPS还提供端到端的可视化和货件追踪。 作为世界上的快递承运商与包裹递送公司，UPS1907年在美国成立，总部设在美国亚特兰大，其业务网点遍布**220多个国家和地区。UPS提供的从中国香港至欧洲次日达服务为业内快，即可送至目的地。

新的转运中心操作站占地13万平方米，相当于12个标准足球场，已经竣工的一期工程9万平米，另有15万平米停机坪。现已安装的设备可以支持每小时处理1.8万件包裹，日后将扩容到每小时3.6万件的处理能力。深圳海关、出入境检验检疫在转运中心驻场办公，可进行货物申报、检查和通关。该转运中心有员工400多名。 对于该转运中心和2008年12月启用的上海转运中心的定位区别，UPS亚太区总裁伍德沃德表示，上海的客户以高科技、高附加值产品为主，出口至日本和中东市场，这两个中心在功能上互补的。上海中心的功能是将中国与和中东连接，是一个国际转运中心，而深圳主要是内部货物中转。 深圳转运中心的启用，标志着UPS在中国完成“上海、深圳双中心”运作的布局。之前承担亚太区转运功能的菲律宾克拉克转运中心基本被这两个中心取代，仅深圳转运中心，其操作面积是克拉克转运中心的5倍，每小时处理货量是后者7倍。 郑州

在过去十几年里，UPS 在新技术上的投资已经**过110 亿美元，并且还在以每年10 亿美元的速度继续增加，包括信息主干网的建设、PC 机和手提电脑、无线通讯和移动数据交换系统的建设等等。这些投资不仅使运件的实时跟踪变得轻而易举，而且带动了**范围内新一轮商业模式改变的浪潮。《财富》杂志戏称，今天的UPS 已经不再是一个有技术的卡车运输公司（A Trucking Company with Technology），而是一个有卡车的技术型公司（A Technology Company with Trucks）。UPS 网罗了4,000 名程序编制员和技术人员。它在Mahwah和亚特兰大设有两个大型的数据中心，拥有14 台主机，每秒钟可以运行11.34 亿条指令。UPS 还拥有713个中型机（Mid-range Computer）和245,000台PC，以及3,500个局域网和130,000个连接工作站。UPS 的**网络遍布100 多个国家，为**过90 万的用户提供服务。UPS 的每天平均处理250万条网上货物追踪指令，通过移动无线电通讯传输的货物追踪指令达170 万条。1999 年的圣诞节期间，UPS 处理的网上追踪指令达到单日330 万条的纪录。 UPS 的信息技术成就不仅为它带来了盈利和奖项，更重要的是，它为UPS下一步的行业扩展奠定了良好的技术基础。
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