东莞凤岗UPS快递联系电话

飞象国际主营范围包括：UPS国际快递、联邦国际快递，国际海空运、中欧班列、FBA头程、海外仓、中港运输以及出口报关等业务，为国际客户提供物流综合方案设计。我司与**多家航空公司签订了长期友好合作协议，建立了稳定的伙伴关系，在价格体系、舱位**、货物转运以及清关派送等方方面面为客户提供全面的**。以下是飞象国际简单整理的UPS国际快递整个的操作流程，以及注意事项，希望能帮到有需要的人。
UPS于8月16日宣布，将在2019年假日购物季免除住宅地址递送附加费。这些额外的费用并不是微不足道的，该公告对于那些提供免费运输的商家来说无疑是个好消息。 UPS还宣布了其他附加费的变化，宣布正在修改**限、大额和额外的处理高峰附加，除非是合同规定的例外情况，或者是需要处理的情况除外。该公司再次预计，2019年旺季期间的假日送货量将达到创纪录的水平。 UPS董事长兼执行官David Abney表示：“随着转型的成熟，我们将继续积聚动力，提高公司的运营效率。这一声明使UPS的客户现在可以筹备假日购物季，并通过使用UPS的准时交货服务来满足客户的需求。” 在2018年和2019年期间，UPS增加了20架747-8和767货机，在新的Super Hubs每小时增加了**过70万个包裹的自动分拣能力，以及更新的处理和交付设施。作为此前宣布的资本投资计划的一部分，该公司继续升级其空中和地面能力。**过75%的合格包裹将在2019年假期期间在新的自动化设施中处理，该公司预计2021年合格包裹数量将达到。 UPS宣布，对需要人工处理或离线处理的**限、大包装或额外处理项目的峰值附加费进行修改。从2019年11月24日至2020年1月4日，需要处理的尺寸包裹将收取额外的处理附加费。从2019年10月1日至2020年1月4日，在UPS关税范围内被为大型的包裹或**过该公司小包裹网络大小和重量限制的包裹，将额外收取附加费。 建议通过UPS Freight网络运送**出量的货件。 此前，UPS还于近期宣布了2019年和2020年的几项新功能和网络增强计划。UPS My Choice for Business是一项新服务，旨在帮助小型企业提高进出港航运的可见性，并获得更好的控制，以改善规划和预测人员配备。该公司还与CVS Pharmacy，Michaels Inc.和Advance Auto合作，到2019年年底将新增约1.2万个UPS接入点。新地点使UPS在美国的接入点总数达到2.1万个，提供大量的备用揽收和取件点。 Abney说：“2018年，我们在准时交货和运营执行方面都创造了历史新高。我们将吸取去年的教训，利用我们新的空中和地面的运力，让2019年的旺季成为客户、投资者和其他利益相关者的又一次成功。”

从上海浦东机场出口的货件，如果实际发货人不是生产厂商，请提供发货人与生产厂商之间的采购合同以及复印件(如没有的，可提供银行转账流水单，流水单上注明商品品名)。 出口物资的客户，请务必提交《出口物资声明》给到UPS; 出口非物资的客户，请务必提交《出口非物资确认函》给到UPS。 签署《出口物资声明》或《出口非物资确认函》的有效方均为货件出口的EOR(报关单上的经营单位）。 *视出口防疫物资的品种，并结合三部委5号及海关53号公告的具体要求而定需要器械注册证或者备案证明。深圳口岸出口必须提供彩色打印或复印件，非深圳口岸出口提供复印件加盖红色公章。 **深圳口岸出口，正式报关货件使用电子报关委托书。 有关出口正式申报的要点提醒： 对53号公告所列的出口物资企业通过单一窗口申报报关，目前报关时*出口电子底账。 1、对出口法检物资，企业需在报关单商品名称栏填报用途，并注明是否为。 2、对5号公告所列（含公告后续调整所列）的出口检测试剂、医用口罩、医用防护服、呼吸机、红外体温计5类物资，企业向海关报关时，须提供书面或电子出口物资声明和我国器械产品注册证书。 3、对53号公告里所列的其他出口物资，企业向海关报关时，应当提供器械产品注册/备案和出口物资声明。 4、对检测试剂，发货人应当申请卫生检疫审批，凭《入/出境物品卫生检疫审批单》通过单一窗口报检，经海关检验合格后，获得电子底账，报关时填写电子底账帐号，且是否为检测用。 5、出口物资应当符合进口国（地区）的要求，对进口国（地区）无质量安全标准要求的，则应当符合我国质量安全标准。 注 同一HS编码下既有物资又有非物资的，应根据商品本身特征即生产制造标准，确定是否。 中国海关温馨提示 邮寄及快递包裹入境时请勿包含以下物品： 新鲜水果、蔬菜、种子、禾木、水产品、肉蛋奶等动植物及其产品； 病媒生物、生物制品； 、等病危及其制品； 、核生化爆等危险物品； 的、有价证券； 对中国有害的印刷、影音制品； 各种、。 *详情请见网站 为了应对**对航空货运不断增长的需求，UPS对服务做了临时性的调整，这可能导致进/出中国的货件的转运时间有所延长。这些调整会根据日期及地点有所改变

UPS上海国际转运中心于2008年12月9日启用，坐落于浦东国际机场（PVG），是UPS***转运中心，拥有上海地区面积大的现场海关区，提供7天清关服务，设计用来改善并加强对于快递以及大宗货运的处理。该转运中心共配备117条运送带和47个入坞港，货物分拣能力预计达到每小时17000件。 UPS深圳国际转运中心 国际快递成员UPS在深圳宝安机场的航空转运中心在2010年5月18日正式启用，这是UPS在中国继上海之后的*二个转运中心。UPS亚太区总裁德瑞克.伍德沃德表示，加上中国香港转运中心，UPS**10多个转运中心有三个布局在中国，中国是UPS重要的海外市场。下一步将和国内航空公司合作，扩张在中国国内航线网络。

与竞争对手联邦快递（FedEx）相比，UPS 传统上更注重质量与效率，或多或少有些轻视甚至忽视技术的应用。UPS 信息服务部门的高层承认，“如果你在1985年进入我们的信息服务机构，从技术角度讲你走进的是1975年的机构”。而联邦快递自80 年代初涉足航空快件市场以来，一直重视新技术的开发与利用，通过自动报单、自动分拣、自动跟踪等系统，大大降低了空运服务的成本，使联邦快递主宰了80 年代的航空快件市场，迫使UPS 亦步亦趋地加大信息技术的投入，并在很短的时间达到甚至在某些方面**过了联邦快递的技术水平。 1988 年，UPS 将其带有600个终端的IBM主机扩展到17,000个终端。同年，UPS 收购了Roadnet和II Morrow这两家技术公司，他们开发了一套系统，使发运者能够通过计算机屏幕沿发运线路追踪每一台运送车辆，并且通过一套车上设备来调控发动机，以帮助UPS 的车辆避免故障。而UPS 的技术人员也开始开发与联邦快递相类似的自动包裹跟踪系统。1989 年，UPS 投资8,000 万美元，在新泽西州Mahwah 建立了一个连接UPS **计算机网络的计算机和电子通讯中心。1991年，UPS 开始了一次大胆的行动，指望通过开发“发货信息收集器”（Delivery Information Acquisition Device，简称DIAD）来**过联邦快递的信息系统能力，把竞争推向高技术领域。写字板，通过无线数据传输系统，在读取信息的同时将数据传输到UPS的数据网络中。当收货人在电子写字板上签收货物时，所有的信息会即时传到UPS庞大的电子追踪系统，与此同时发货人就可以在网上查到这些信息，并且可以看到收货人的签名。通过DIAD，还可以将道路交通情况和什么地方有客户需要上门收货等信息传达到司机。即便有几十年的地面运输经验，UPS 还是依靠**定位系统，结合派送货物的数量来规划每个司机的送货线路。不仅如此，UPS 特的移动解决方案，还使客户可以通过掌上电脑、手机甚至无线寻呼机等，在任何地方、任何时间对自己交运的物品进行追踪。如果要交货，只要将自己所位的邮政编码输入掌上电脑，就能得到近的UPS 收货点的资料；或者直接使用UPS 的定位软件来查找收货点的位置。
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